Udstødning til knallerter

Original udstødning bibeholder knallertens lovlighed på vejen — både i forhold til lyd og topfart. Er du ude efter mere karakter, klang og bedre acceleration, er en sportsudstødning fra Yasuni, Polini eller Stage6 det oplagte valg. Bemærk dog at de fleste sportsudstødninger giver højere lyd og kraftigere ydelse end 30/45 km/t-grænserne tillader.

Til klassiske knallerter som Puch Maxi og Tomos er der et stort marked for både originale og repro-udstødninger, samt sportsudstødninger der bevarer det klassiske look.

En veludviklet sportsudstødning ('expansion pipe') udnytter trykbølger til at 'sugge' udbrændt luft ud af cylinderen og trække frisk blanding ind. Effekten er markant på 2-taktsmotorer — 15-30% mere ydelse er ikke ualmindeligt med den rette kombination af udstødning, karburator og cylinder.

Vil du opnå den fulde effekt, skal udstødningen matches til din øvrige tuning. En sportsudstødning uden matching af karburatordyser og cylinder kan give ringere ydelse end originalen.

Nogle mærker har over årene bygget stærke ry inden for hver deres nichie. Vælg efter formål og hvilken lyd du søger.

En 2-taktsudstødning samler over tid koks og oliekondens indeni — særligt hvis du kører kort og med for meget olie i benzinen. Er accelerationen blevet træg, kan en udstødningsrensning ofte give overraskende meget ydelse tilbage.

Rensning kan gøres kemisk med afkalker eller termisk ved forsigtig opvarmning. Bind altid en ren klud for udstødningsåbningen når du renser — koks og olie skal ud, ikke ind i motoren.

Danske regler stiller krav til både udstødningens type-godkendelse og maksimal lydstyrke. Kører du med en ikke-typegodkendt sportsudstødning på offentlig vej, risikerer du bøde og inddragelse af nummerplade.

Vil du have både karakter og lovlighed, findes der type-godkendte sportsudstødninger til de mest populære modeller. De giver bedre lyd og lidt mere ydelse — indenfor lovens rammer.